Напоминаем, что конкурс заканчивается 25.08. До этого дня если вы приобретаете любую услугу у нас на 500₽ и выше, далее размещаете пост у себя в сторис, отметив наш аккаунт, получаете порядковый номер и участвуете в конкурсе
Наш новый проект BMW X5 F15 Lumma
Монтаж/демонтаж колеса от 50 руб.
Бронирование фар ✔️
Защита с первых дней эксплуатации
Бытует мнение, что «Subaru уже не тот», а «постоянный полный привод Subaru давно канул в Лету». Пришла очередь разоблачить и этот миф.
Все автомобили #Subaru актуального модельного ряда c вариатором Lineartronic, продаваемые на территории РФ, по умолчанию оснащаются фирменной системой симметричного полного привода Symmetrical AWD. Это значит, что если на автомобиле с приводом на два колеса сила тяги распределяется между двумя колёсами, то на современных автомобилях Subaru #XV, #Forester, #Outback и #Legacy это усилие распределяется на все четыре колеса. На деле после вариатора установлена многодисковая электронно-управляемая муфта, которая сама распределяет крутящий момент между осями, передавая часть крутящего момента на задние колёса. В обычных условиях крутящий момент между передними и задними колёсами распределяется в соотношении 60 на 40. При изменении дорожных условий система меняет пропорцию, чтобы автомобиль продолжил движение. А значит, у вас в наличии автомобиль с постоянным приводом и все четыре колеса всегда являются ведущими.
Да, предыдущие поколения Forester и Impreza WRX оснащались системой полного привода с межосевым самоблокирующимся дифференциалом с вискомуфтой CDG. Она была актуальна для автомобилей с механической трансмиссией, и при ней в обычных условиях крутящий момент между передними и задними колёсами распределялся в соотношении 50 на 50. Такой привод истинные фанаты Subaru до сих пор считают полным и честным. Но нынешние водители уже более привычны к автоматам. И в наши дни инженеры Subaru нашли максимально эффективное решение – сочетание вариаторной трансмиссии с системой полного привода с активным распределением крутящего момента ACT. Многочисленные оффроад-тесты последних лет только доказывают правильность их выбора. Такая трансмиссия позволяет ощутить всю прелесть автомата и при этом иметь такую же топливную экономичность, как и на механике.
Всё ещё сомневаетесь? Тогда приглашаем в ближайший дилерский центр, чтобы вы могли лично познакомиться с нашим актуальным модельным рядом и выбрать тот автомобиль Subaru, который подходит именно вам. Адреса наших дилерских центров смотрите по ссылке в описании профиля.
Моторная лодка "Windboat - 47" предназначена для прогулок, рыбной ловли и охоты на реках и озёрах при волнении с высотой волны до 0,70м. в районах с умеренным и холодным климатом при температуре воздуха от -5 С до +40 С. Лодка может использоваться в качестве разъездной, рабочей лодки для представителей различных инспекций. На лодке в качестве двигателя устанавливается подвесной мотор. Вспомогательным источником движения являются распашные весла. Транспортирование лодки может производиться любым видом транспорта с соблюдением правил перевозки грузов, действующих на транспорте.
Технические характеристики:
Длина габаритная, м - 4,85
Длина по корпусу, м - 4,72
Ширина габаритная, м - 1,69
Высота борта на миделе, м - 0,8
Килеватость корпуса на транце, гр - 8
Высота транца под ПМ, м - 0,38/0,51
Грузоподъёмность, кг - 500
Пассажировместимость, чел. - 5
Допустимая мощность ПМ, л.с. - 60
Материал корпуса - АМr5M
Толщина обшивки днища, мм - 3
Толщина обшивки бортов, мм - 2
Масса оборудованного корпуса, кг - 230
Приобрести выше представленную, а также другие модели лодок, Вы можете в нашем салоне РАДАР-EXTREME по адресу: г. Кинешма, ул.Савинская, д.17Б.
Цена лодки "Windboat-47" с установленным рулевым управлением составляет всего 305 000 руб. + в подарок ходовой тент!!!
Subaru XV
Установка парктроника перед/зад с раздельными индикаторами.
Всё просто и лаконично.
#ahr72 #parkmaster #subaru #subaruxv #tyumen_my #tyumen #v_tyumeni #car72ru #car72 #nashgorodtyumen #автохирургиятюмень #установкатюмень #парктроники #паркмастер #субару #тюмень
Как продавать грузоперевозки?
Maserati Ghibli
Light of the night. #MaseratiGhibli #Ghibli #Maserati
«Газпром нефть» открыла крупнейший в России научно-исследовательский центр битумных материалов.
Научно-исследовательский центр «Газпром нефти» работает на базе Рязанского завода битумных материалов и оснащен уникальным оборудованием.
Подробнее: http://www.gazprom-neft.ru/press-center/news/1114557/
#газпромнефть #gazpromneft #ниц #битумныематериалы #superpave
SATURN-R ON TOUR!
Было...стало.
Гарантия 3 года!
#акулахабаровск #акуласервис #сервисакула #сервисныйцентр #ремонтлодок #ремонтпвх #ремонткатеров #покраскакатеров #надувнаялодка #лодка #аэролодка #отдыхнаводе #рыбалка #ремонтхабаровск #boatrepair #boat #хабаровск #khv27
#altstudio #Наклейки #выпискаизроддома #выписка
Левая передняя тка - 450 руб.
Удаление масленых пятен с одной детали кузова - 20 руб.
Промывка форсунок - цена по запросу
Чистка дросельной заслонки - 410 руб.
Компьютерный тест парковоных систем - 570 руб.
Натяжитель Иномарка - 360 руб.
Разобрать/Собрать под окраску заднюю дверь - 1070 руб.
Ремонт механической коробки передач (мкпп) разборка -сборка - 10300 руб.
Ремонт бампера средней сложности - 870 руб.
Замена переднего тормозного диска Классика (ВАЗ 2101-2107) 1шт - 770 руб.
Монтаж/демонтаж выпускного коллектора - 900 руб.
Дефектация CVT - цена по запросу
Ремонт ГБЦ без снятия ГБЦ (притирка клапанов + замена прокладок + замена маслосъемных колпачков) - 1640 руб.
Осмотр, дефектовка повреждений - 360 руб.
Радиатор основной - замена - 1000-10000 руб.
Замена ремкомплекта насоса подъема кабины - 1530 руб.